미국 네브라스카 경찰은 오텔드론을 운용합니다.

Nebraska State Patrol은 드론 기술을 사용하여 이전보다 빠르게 사건을 조사하고 해결하고 있습니다.

NSP 대변인 코디 토마스는 순찰대의 드론 프로그램이 약 2년 정도 되었다고 말했습니다.

소형 무인 항공기 시스템(드론)은 NSP의 업무를 지원하기 위해 Autel Robotics에서 제작합니다.

두 가지 유형

NSP 함대에는 표준 및 열 드론이 모두 포함됩니다.

열화상 드론은 순찰대원의 야간 수색 및 구조를 돕습니다. 일반적으로 적외선 카메라라고 하는 것이 장착되어 적외선을 가시 이미지로 변환하고 어둠 속에서 사람을 찾고 산불에서 핫스팟을 찾는 데 사용됩니다. 열화상 모델은 카메라가 더 큰 표준 드론보다 큽니다.

표준 드론은 주간 수색, 구조 및 충돌 현장에서 스키드 마크와 잔해 잔해의 명확한 머리 위 이미지와 차량의 최종 위치를 증명하는 데 사용되며, 이 모든 것이 충돌이 어떻게 발생했는지 파악하는 데 도움이 됩니다.

NSP는 1월 7일 North Platte의 Lee Bird Field에 접근하면서 추락한 소형 비행기를 조사하기 위해 표준 드론을 사용했습니다. 현장에서 Martinez 경관은 추락 현장의 오버헤드 사진을 찍는 임무를 수행하기 위해 원격으로 드론을 조종했습니다. Federal Aviation Administration 보고서에 따르면 그는 300장 이상의 사진을 수집했습니다.

각 미션에서 드론은 고도와 비행 속도는 물론 미션당 전체 사진 수를 기록합니다.

Martinez는 충돌 현장의 특정 지점을 표시하기 위해 주황색 마커(주황색 상단이 있는 긴 막대)를 배치했습니다. 마커는 특수 컴퓨터 소프트웨어 프로그램이 이미지를 함께 조각내어 장면에 대한 광범위한 개요를 생성할 때 도움이 됩니다.

결과는 놀랍도록 정확하다고 Thomas는 말했습니다.

“2차원 이미지는 조사관이 차량이 얼마나 빨리 가고 있는지, 충돌 지점 및 차량 크기를 결정할 수 있는 측정 가능한 충돌 장면을 제공합니다.”라고 그는 말했습니다.

Thomas는 정보가 지상 차량의 정보와 결합되어 사고 현장에 대한 완전한 그림을 제공하는 데 도움이 되며 NSP가 도로를 보다 신속하게 정리하여 교통이 재개될 수 있도록 한다고 말했습니다.

“평균적으로 2~4시간 더 빨리 장면을 클리어할 수 있습니다.”라고 그는 말했습니다. “드론을 사용하면 전체 프로세스 속도가 빨라집니다.”

높이 날기

현장 위치의 휴대전화 수신 범위가 양호하면 NSP 드론 운영자는 휴대전화의 앱을 사용하여 드론이 공중에 떠 있음을 연방 항공국에 알릴 수 있지만 대부분의 경우 항공 교통에 알릴 필요는 없습니다. 허가를 얻기 위해 통제하십시오.”

그는 드론이 Fort McPherson National Cemetery와 Shrine을 포함한 군사 지역에서 비행하려면 FAA 승인을 받아야 한다고 말했습니다.

대부분의 상황에서 드론 운영자 외에 또 다른 기병이 드론을 감시하고 전력선과 나무를 살피는 현장에 있습니다.

그러나 “긴급 상황에서 법 집행 기관은 일반적으로 조종하는 동안 드론을 볼 필요가 없도록 재량권을 얻습니다.”라고 Thomas는 말했습니다.

훈련

Seth Olson 경찰관은 네브래스카 서부에 있는 드론 운영자에게 부여되는 공식 직함인 두 명의 포렌식 매퍼 중 한 명입니다. Olson은 27개 카운티를 담당하고 North Platte에 본부를 두고 있는 Troop D에 배정되었습니다.
그는 경찰이 드론 조종사가 되려면 FAA로부터 원격 조종 면허를 받아야 한다고 말했습니다.

올슨은 “일주일 간 기본적인 비행 훈련을 받았고 소프트웨어 프로그램에 대한 광범위한 훈련을 받았으며 정기적으로 지속적인 교육 훈련을 이수해야 한다”고 말했다. “방금 완료한 훈련에는 저조도 수색 및 구조가 포함되었습니다.”

Olson은 표준 드론이 휴대전화의 앱으로 제어된다고 말했습니다. 열 드론에는 더 큰 화면을 가진 자체 컨트롤러가 있습니다.

“제가 주 경찰이 되기로 선택했을 때 드론 조종사가 되리라고는 기대하지 않았지만 정말 즐거웠습니다.” 올슨이 말했다.