올해 3월, 우리는 올해 가장 흥미진진하고 직접 체험할 수 있는 컨퍼런스를 위해 텍사스로 돌아갑니다. 2023년 3월 6일부터 9일까지 진행되는 텍사스 공공 안전 로보틱스 서밋 (Texas Public Safety Robotics Summit)은 모두를 위한 현실적인 시나리오, 테스트 코스 및 다양한 지형으로 가득한 드넓은 목장에 최초 대응자, 드론 회사 및 업계 전문가를 초대하는 4일간의 행사입니다. 모든 종류의 비상 상황에서 과시하는 유형의 무인 시스템.
시설에는 홍수 시나리오 및 수중 구조를 위한 호수, 격렬한 실내 시연을 위한 사격장, 외딴 지역의 비상 상황을 재현하기 위한 계곡 등이 포함됩니다.
Autel은 22개 이상의 공급업체 전시업체 및 많은 연사들과 함께 참석할 예정입니다. 우리는 새로운 EVO II V3 시리즈, 장거리 Dragonfish 시리즈, Live Deck 2 스트리밍 시스템을 포함한 새로운 지원 시스템 및 완전히 새로운 EVO Max 4T를 시연할 예정입니다. EVO II와 Dragonfish는 이미 전국적으로 사용되고 있으며 경찰 감시, 수색 및 구조, 산불 관찰 등에서 그 가치를 입증했습니다.
이 서밋은 드론을 최대한 활용하는 방법에 대해 부서를 교육하고, 업계 파트너와 관계를 구축하고, 드론이 시민과 최초 대응자를 보호하는 데 어떻게 도움이 되는지 직접 보여줄 수 있는 좋은 기회입니다. 우리는 드론을 사용하여 지역 사회에 봉사하는 남성 및 여성과 연결되기를 고대하고 있습니다.
아부다비, 2023년 2월 17일 — 전문 드론 및 공중 솔루션 의 선도적인 개발업체인 Autel Robotics는 다가오는 아부다비에서 열리는 국제 방위 전시회 및 컨퍼런스(IDEX 2023) 행사에서 관중을 현혹시킬 준비를 하고 있으며 특별한 후속 조치를 취하고 있습니다. 두바이에서 쇼케이스 예정.
이 회사는 2월 20일부터 24일까지 아부다비에서 열리는 IDEX 2023의 03-A34 부스 에서 최신 제품인 EVO Max 4T를 전시하고 2월 27일에는 Dragonfish UAV 및 기타 제품의 특별 야외 비행을 실시할 예정입니다. 중동 시장에서의 입지를 더욱 확대하기 위한 노력입니다.
2년마다 개최되는 아부다비 전시회 는 Autel Robotics 가 CES 2023에서 출시한 이후 처음으로 새로운 플래그십 EVO Max 4T 제품 을 선보일 예정입니다. 4800만 화소 줌 카메라, 5000만 화소 광각 카메라, 열화상 카메라 등 3개의 고품질 카메라 . 온보드 시각적 하드웨어는 사용자에게 다중 카메라 하이브리드 줌 카메라 기능과 10x 광학 및 160x 하이브리드 줌을 제공합니다. 영화 촬영을 위해 이 플랫폼은 줌 카메라 로 8K 해상도, 열화상 카메라로 640×512 영상을 제공 합니다 .
EVO Max 4T는 전방향 장애물 회피 및 삼중 간섭 방지 기능을 사용하여 간섭이 심한 환경에서도 비행이 안전하고 원활하게 유지되도록 합니다. 또한 다중 단말기 자율 통신, 연결 및 협업을 가능하게 하는 Autel Robotics의 업계 최초 메시 네트워킹 기술인 A-Mesh 1.0을 특징으로 합니다 .
드론 인텔리전스의 리더 로 제작된 Autel Robotics는 이 최첨단 제품을 강력한 플랫폼과 전천후 디자인을 채택하여 휴대성을 재정의하는 새로운 벤치마크 솔루션으로 설계하여 극한의 기상 조건에서도 기업이 사용할 수 있는 옵션을 제공 합니다 .
IDEX 2023 동안 Autel Robotics는 Dragonfish 시리즈 도 선보일 예정입니다 . Autel Robotics의 Dragonfish UAV는 최대 158분 동안 VTOL 멀티로터 및 빠른 날개 비행이 가능합니다. 이러한 기능을 통해 에너지, 광업, 방위 및 감시를 포함한 분야의 전문 응용 프로그램에 이상적입니다. 드론 솔루션은 최대 날개 비행 속도 30m/s(108km/h, 67mph)를 자랑하며, 기지국 활용 시 최대 영상 전송 범위는 30km(18.6마일)입니다.
2월 27일 두바이에서 Dragonfish 야외 비행으로 이동하면서 회사는 모든 항공기 기능에 대한 흥미롭고 포괄적인 시연을 제공하고자 합니다.
Autel EVO Lite+ UAV는 거친 고도의 화산 환경을 처리하고 새로운 연구 결과를 지원합니다.
미국 워싱턴, 2023년 2월 27 일 – Autel Robotics 드론은 코스타리카의 Irazú 화산 활동을 문서화하기 위해 국제 학계의 과학 팀에서 사용되었습니다. Autel EVO Lite+ 드론은 고품질 센서와 내구성 때문에 과학자들이 선택한 무인 항공기(UAV)로 전문적인 연구를 수행하는 데 이상적인 솔루션입니다.
화산풍도 드론에 문제 없다
EVO Lite+는 17노트의 풍속에서도 안전하게 비행할 수 있었고 최대 37노트의 조건에서도 사용할 수 있어 고도가 높은 프로젝트에 적합합니다. 무인 항공기는 국립 공원에서 UAS(무인 항공기 시스템) 운영에 대해 SINAC 인증을 받은 공인 FAA 파트 107 원격 조종사인 Ian Godfrey가 조종했습니다. 과학 팀은 합병증 없이 중요한 데이터를 수집했으며 눈에 띄는 바람 조건과 해발 3432m의 높은 고도 화산 환경에도 불구하고 드론이 매우 잘 작동했다고 보고했습니다 .
Ian Godfrey는 “개인적으로 드론의 센서와 전반적인 내구성이 정말 마음에 듭니다.”라고 말했습니다. “우리는 많은 복잡한 환경에서 작동했으며 드론은 완벽하게 작동했습니다. 이러한 요인을 통해 복잡하지 않게 필요한 데이터를 수집할 수 있었습니다. 이 드론은 고도가 높은 화산 환경에서 훌륭하게 작동하고 바람 저항이 커서 UAS로 전문 연구를 수행하는 데 경제적이고 이상적인 솔루션입니다.”
통찰력 있는 새 데이터 수집
과학 팀은 Autel EVO Lite+ 드론을 사용하여 호수 수위, 광물화 또는 결정화 영역, 화산 배출 가스를 제거하는 잠재적 통풍구를 포함하여 Irazú 화산의 주요 분화구의 여러 측면을 문서화했으며 수중 분화구는 발견되지 않았습니다. 그들은 또한 미래에 낙석이 떨어질 수 있는 지역과 화산의 주요 분화구 내에서 침식이나 균열의 위험이 증가하는 지역을 확인했습니다.
작업에 이상적인 드론 기능
힘, 내구성 및 휴대성의 완벽한 균형을 갖춘 Autel의 EVO Lite+ 카메라 드론은 40분 동안 공중에 머물 수 있으며 영화 같은 비행 모드와 카메라 설정을 통해 전문가 수준의 카메라를 최대한 활용할 수 있습니다. 구름 반사 문제가 있는 까다로운 자연 환경에서 초광각 장애물 회피 기능은 나무와 암석 노두와 같은 장애물을 쉽게 탐색하는 데 도움이 됩니다. 조종사는 Autel SkyLink와 7.4마일의 전송 범위로 선명하고 선명한 영상을 즐길 수 있습니다. Autel의 달빛 알고리즘은 또한 뛰어난 저조도 성능을 제공합니다.
Autel Robotics는 이 과학 연구 프로젝트에 협력하게 된 것을 자랑스럽게 생각하며 전문 연구를 위해 저렴한 소비자 드론을 사용하는 실행 가능성 과 실용성을 입증하기를 희망합니다. EVO Lite+ UAV는 화산 지형의 2D 지도와 3D 모델을 생성할 수 있는 것으로 입증되었으며 팀은 이러한 드론을 현장에서 계속 사용하고 있습니다.
이 연구에 대한 자세한 내용은 https://publish.mersin.edu.tr/index.php/uav/article/view/740을 방문하십시오.
Nebraska State Patrol은 드론 기술을 사용하여 이전보다 빠르게 사건을 조사하고 해결하고 있습니다.
NSP 대변인 코디 토마스는 순찰대의 드론 프로그램이 약 2년 정도 되었다고 말했습니다.
소형 무인 항공기 시스템(드론)은 NSP의 업무를 지원하기 위해 Autel Robotics에서 제작합니다.
두 가지 유형
NSP 함대에는 표준 및 열 드론이 모두 포함됩니다.
열화상 드론은 순찰대원의 야간 수색 및 구조를 돕습니다. 일반적으로 적외선 카메라라고 하는 것이 장착되어 적외선을 가시 이미지로 변환하고 어둠 속에서 사람을 찾고 산불에서 핫스팟을 찾는 데 사용됩니다. 열화상 모델은 카메라가 더 큰 표준 드론보다 큽니다.
Nebraska State Trooper Matt Maus가 열화상 드론을 시연하고 있습니다(왼쪽). 사진 * 네브래스카 주 순찰대
표준 드론은 주간 수색, 구조 및 충돌 현장에서 스키드 마크와 잔해 잔해의 명확한 머리 위 이미지와 차량의 최종 위치를 증명하는 데 사용되며, 이 모든 것이 충돌이 어떻게 발생했는지 파악하는 데 도움이 됩니다.
NSP는 1월 7일 North Platte의 Lee Bird Field에 접근하면서 추락한 소형 비행기를 조사하기 위해 표준 드론을 사용했습니다. 현장에서 Martinez 경관은 추락 현장의 오버헤드 사진을 찍는 임무를 수행하기 위해 원격으로 드론을 조종했습니다. Federal Aviation Administration 보고서에 따르면 그는 300장 이상의 사진을 수집했습니다.
각 미션에서 드론은 고도와 비행 속도는 물론 미션당 전체 사진 수를 기록합니다.
Martinez는 충돌 현장의 특정 지점을 표시하기 위해 주황색 마커(주황색 상단이 있는 긴 막대)를 배치했습니다. 마커는 특수 컴퓨터 소프트웨어 프로그램이 이미지를 함께 조각내어 장면에 대한 광범위한 개요를 생성할 때 도움이 됩니다.
결과는 놀랍도록 정확하다고 Thomas는 말했습니다.
“2차원 이미지는 조사관이 차량이 얼마나 빨리 가고 있는지, 충돌 지점 및 차량 크기를 결정할 수 있는 측정 가능한 충돌 장면을 제공합니다.”라고 그는 말했습니다.
Thomas는 정보가 지상 차량의 정보와 결합되어 사고 현장에 대한 완전한 그림을 제공하는 데 도움이 되며 NSP가 도로를 보다 신속하게 정리하여 교통이 재개될 수 있도록 한다고 말했습니다.
“평균적으로 2~4시간 더 빨리 장면을 클리어할 수 있습니다.”라고 그는 말했습니다. “드론을 사용하면 전체 프로세스 속도가 빨라집니다.”
높이 날기
현장 위치의 휴대전화 수신 범위가 양호하면 NSP 드론 운영자는 휴대전화의 앱을 사용하여 드론이 공중에 떠 있음을 연방 항공국에 알릴 수 있지만 대부분의 경우 항공 교통에 알릴 필요는 없습니다. 허가를 얻기 위해 통제하십시오.”
그는 드론이 Fort McPherson National Cemetery와 Shrine을 포함한 군사 지역에서 비행하려면 FAA 승인을 받아야 한다고 말했습니다.
대부분의 상황에서 드론 운영자 외에 또 다른 기병이 드론을 감시하고 전력선과 나무를 살피는 현장에 있습니다.
그러나 “긴급 상황에서 법 집행 기관은 일반적으로 조종하는 동안 드론을 볼 필요가 없도록 재량권을 얻습니다.”라고 Thomas는 말했습니다.
훈련
Seth Olson 경찰관은 네브래스카 서부에 있는 드론 운영자에게 부여되는 공식 직함인 두 명의 포렌식 매퍼 중 한 명입니다. Olson은 27개 카운티를 담당하고 North Platte에 본부를 두고 있는 Troop D에 배정되었습니다. 그는 경찰이 드론 조종사가 되려면 FAA로부터 원격 조종 면허를 받아야 한다고 말했습니다.
올슨은 “일주일 간 기본적인 비행 훈련을 받았고 소프트웨어 프로그램에 대한 광범위한 훈련을 받았으며 정기적으로 지속적인 교육 훈련을 이수해야 한다”고 말했다. “방금 완료한 훈련에는 저조도 수색 및 구조가 포함되었습니다.”
Olson은 표준 드론이 휴대전화의 앱으로 제어된다고 말했습니다. 열 드론에는 더 큰 화면을 가진 자체 컨트롤러가 있습니다.
“제가 주 경찰이 되기로 선택했을 때 드론 조종사가 되리라고는 기대하지 않았지만 정말 즐거웠습니다.” 올슨이 말했다.
